信息摘要：永磁同步電機的空載試驗的目的是確定電動機的勵磁參數(shù)和鐵耗和機械損耗?？蛰d時永磁同步電機的三相輸入功率全部用以克服定子銅耗、鐵耗和轉(zhuǎn)子的機械損耗。由于鐵耗的大小隨電壓的變化而變化：而機械損耗的大小僅與轉(zhuǎn)速有關，而與端電壓的高低無關。異步電動機空載運行時，定了三相繞組中通過的電流，稱為空載電流。絕大部分永磁同步電機的空載試驗的目的是確定電動機的勵磁參數(shù)和鐵耗和機械損耗。空載時永磁同步電機的三相輸入功率全部用以克服定子銅耗、鐵耗和轉(zhuǎn)子的機械損耗。由于鐵耗的大小隨電壓的變化而變化：而機械損耗的大小僅與轉(zhuǎn)速有關，而與端電壓的高低無關。

異步電動機空載運行時，定了三相繞組中通過的電流，稱為空載電流。絕大部分的空載電流用來產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，稱為空載激磁電流，是空載電流的無功分量。還有很小一部分空載電流用于產(chǎn)生電動機空載運行的各種功率損耗（如摩擦、通風和鐵芯損耗等），這一部分是空載電流的有功分量，因占的比例很小，可忽略不計。因此，空載電流可以認為都是無功電流。從這一觀點來看，它越小越好，這樣電動機的功率因數(shù)提高了，對電網(wǎng)供電是有好處的。如果空載電流大，因定子繞組的導線載面積是一定的，允許通過的電流是一定的，則允許流過導線的有功電流就只能減小，電動機所能帶動的負載就要減小，電動機出力降低，帶過大的負載時，繞組就容易發(fā)熱。但是，空載電流也不能過小，否則又要影響到電動機的其他性能。